Σχεδόν όλοι μας πρέπει να ασχοληθούμε με την πληρωμή φόρων κατά τη διάρκεια της ζωής μας. Συχνά, ο φορολογούμενος αντιμετωπίζει το ερώτημα πώς να υπολογίσει σωστά το ποσό του φόρου που πρέπει να καταβληθεί. Παρά την πολυπλοκότητα της φορολογικής νομοθεσίας, ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Σύμφωνα με το άρθρο 52 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο φορολογούμενος υπολογίζει το ποσό του καταβλητέου φόρου για τη φορολογική περίοδο ανεξάρτητα. Επομένως, με εξαίρεση τις ειδικές περιπτώσεις, η υποχρέωση υπολογισμού του ποσού του φόρου επιβάλλεται στους πολίτες (συμπεριλαμβανομένων των επιχειρηματιών) και στους οργανισμούς, ανάλογα με το είδος του φόρου που πρέπει να καταβληθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, κάποιος πρέπει να καθοδηγείται από το μέγεθος της φορολογικής βάσης, του φορολογικού συντελεστή και των φορολογικών κινήτρων που ορίζει ο νόμος.
Ας ασχοληθούμε με αυτές τις έννοιες με περισσότερες λεπτομέρειες:
- η φορολογική βάση σύμφωνα με το άρθρο 53 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας αντιπροσωπεύει την αξία, τα φυσικά ή άλλα χαρακτηριστικά του αντικειμένου της φορολογίας. Κάθε φόρος έχει τη δική του βάση. Έτσι, για παράδειγμα, για τον φόρο προσωπικού εισοδήματος, η φορολογική βάση είναι το ποσό του εισοδήματος ενός πολίτη.
- ο φορολογικός συντελεστής είναι το ποσό των φορολογικών επιβαρύνσεων ανά μονάδα μέτρησης της φορολογικής βάσης. Δημιουργείται από ομοσπονδιακές, περιφερειακές ή τοπικές αρχές, ανάλογα με το είδος του φόρου.
Για να υπολογιστεί το ποσό του φόρου, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί το μέγεθος της φορολογικής βάσης και να πολλαπλασιαστεί με τον φορολογικό συντελεστή.
Βήμα 2
Ας εξετάσουμε τα παραπάνω με ένα συγκεκριμένο παράδειγμα. Ας προσπαθήσουμε να υπολογίσουμε τον φόρο μεταφοράς. Οι πληρωτές της σύμφωνα με το άρθρο 357 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι ιδιοκτήτες οχημάτων.
Ο φορολογικός κώδικας ορίζει επίσης τη φορολογική βάση για τον φόρο μεταφορών. Είναι, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, ή την ισχύ του κινητήρα του οχήματος σε ιπποδύναμη. είτε την στατική ώθηση της πινακίδας ενός κινητήρα αεριωθούμενου κινητήρα είτε μια μονάδα οχήματος.
Η φορολογική βάση καθορίζεται ξεχωριστά για κάθε όχημα. Επομένως, εάν ένας πολίτης έχει 2 επιβατικά αυτοκίνητα χωρητικότητας 100 και 150 ίππων, το ποσό φόρου θα υπολογίζεται για κάθε αυτοκίνητο ξεχωριστά.
Δεδομένου ότι ο φόρος μεταφορών είναι περιφερειακός, ο φορολογικός συντελεστής σε αυτόν καθορίζεται από τους νόμους των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Για παράδειγμα, στη Μόσχα, ο συντελεστής φόρου μεταφοράς για επιβατικά αυτοκίνητα το 2011 είναι 7 ρούβλια ανά ιπποδύναμη με ισχύ κινητήρα έως 100 ίππους, 20 ρούβλια ανά ιπποδύναμη με ισχύ κινητήρα 100 έως 125 ίππους κ.λπ. (Η κατηγορία του οχήματος και η ισχύς του κινητήρα μπορούν να βρεθούν από το διαβατήριο του οχήματος)
Για να μάθουμε σε ποιο ποσό θα πρέπει να καταβληθεί ο φόρος μεταφορών σε έναν Μοσχοβίτη ο οποίος διαθέτει αυτοκίνητο με κινητήρα 120 ίππους, πολλαπλασιάζουμε τη φορολογική βάση (τον αριθμό της ιπποδύναμης) με το φορολογικό συντελεστή που ορίζει ο Νόμος της Μόσχας):
120*20=2400.
Έτσι, το 2011 στη Μόσχα, το ποσό του φόρου μεταφορών σε ένα αυτοκίνητο χωρητικότητας 120 ίππων θα είναι 2.400 ρούβλια.
