Εάν ο οργανισμός έχει στη διάθεσή του τουλάχιστον ένα αυτοκίνητο, τότε αναπόφευκτα θα έχει μια ερώτηση σχετικά με τον υπολογισμό του κόστους των καυσίμων. Με τις τρέχουσες τιμές της βενζίνης, μια απρόσεκτη προσέγγιση αυτών των δαπανών με βάση την αρχή «πόσο χτυπάμε, θα διαγράψουμε τόσο πολύ» μπορεί να μειώσει σημαντικά τη φορολογητέα βάση, προκαλώντας την οργή των φορολογικών υπαλλήλων.
Είναι απαραίτητο
ποσοστά κατανάλωσης καυσίμου, φορτωτική, έλεγχος για την αγορά βενζίνης
Οδηγίες
Βήμα 1
Ο φορολογικός κώδικας προβλέπει δύο τρόπους διαγραφής καυσίμων και λιπαντικών (POL) για τα οχήματα της εταιρείας. Τα καύσιμα και τα λιπαντικά μπορούν να ληφθούν υπόψη ως κόστος υλικού (ρήτρα 1 του άρθρου 254 του φορολογικού κώδικα) εάν η μεταφορά εμπλέκεται άμεσα στη διαδικασία παραγωγής. Εάν μιλάμε για διαχείριση και άλλες συνοδευτικές ανάγκες, τότε η βενζίνη και άλλα καύσιμα και λιπαντικά λαμβάνονται υπόψη ως μέρος άλλων δαπανών που σχετίζονται με την παραγωγή και την πώληση (ρήτρα 1 του άρθρου 264 του φορολογικού κώδικα). Επομένως, εάν υπάρχουν οχήματα στο στόλο οχημάτων της εταιρείας που χρησιμοποιούνται και για τους δύο αυτούς σκοπούς, η λογιστική καυσίμων πρέπει επίσης να διατηρείται ξεχωριστά.
Βήμα 2
Το κόστος των καυσίμων και των λιπαντικών πρέπει να εξομαλυνθεί. Αυτή η απαίτηση δεν αναφέρεται άμεσα στον Κώδικα Φορολογίας, αλλά υπαγορεύει την ανάγκη αιτιολόγησης του κόστους, ώστε να μπορούν να διαγραφούν για λογιστικούς σκοπούς. Για τον περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου, συνιστάται η χρήση των κανόνων που έχουν εγκριθεί με εντολή του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 14 Μαρτίου 2008 αρ. AM-23-r. Είναι συμβουλευτικού χαρακτήρα, αλλά όλα τα χρηματοοικονομικά τμήματα και οι ρυθμιστικές αρχές συμφωνούν ότι εάν χρησιμοποιείτε αυτούς τους κανόνες, δεν θα υπάρξουν προβλήματα. Εάν η επωνυμία του συγκεκριμένου αυτοκινήτου σας δεν αναφέρεται στην καθορισμένη κανονιστική πράξη και δεν δίνονται τα όρια για αυτό, εξακολουθεί να είναι αδύνατο να διαγραφεί το πραγματικό κόστος της βενζίνης, αλλά πρέπει να υπολογίσετε μόνοι σας, χρησιμοποιώντας τις συστάσεις τον κατασκευαστή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Το υπολογισμένο όριο πρέπει να εγκριθεί με εντολή του επικεφαλής της επιχείρησης και να αναφέρεται στη λογιστική πολιτική. Και να είστε έτοιμοι να αποδείξετε την εγκυρότητά του.
Βήμα 3
Για να επιβεβαιώσετε το άμεσο ποσό των δαπανών για καύσιμα και λιπαντικά, απαιτούνται δύο έγγραφα. Το πρώτο από αυτά είναι μια φορτωτική που επιβεβαιώνει το γεγονός της χρήσης καυσίμου για ανάγκες παραγωγής. Υπάρχει μια ενοποιημένη μορφή της φορτωτικής, η οποία πρέπει να χρησιμοποιείται από τις εταιρείες μηχανοκίνητων μεταφορών. Άλλοι οργανισμοί μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν αυτήν τη φόρμα ή μπορούν να αναπτύξουν τη δική τους, με όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες που προβλέπονται στην παράγραφο 2 του Άρθ. 9 του ομοσπονδιακού νόμου της 21.11.1996 Νο. 129-FZ "On Accounting".
Βήμα 4
Το δεύτερο έγγραφο που απαιτείται για τη διαγραφή του κόστους καυσίμου είναι μια επιταγή από το ταμείο βενζινάδικων όπου αγοράστηκε η βενζίνη. Πρέπει να αναφέρει την ποσότητα καυσίμου που αντιστοιχεί στη φορτωτική.
Βήμα 5
Τα δεδομένα σχετικά με την κατανάλωση βενζίνης προστίθενται για όλες τις χρεώσεις για ένα μήνα και η βενζίνη διαγράφεται για το συνολικό ποσό.
