Πώς να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς
Πώς να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς

Βίντεο: Πώς να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς

Βίντεο: Πώς να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς
Βίντεο: Νικήστε τον ιό... Οδηγίες από τον Αντώνη Πουλτουρτζίδη 2024, Απρίλιος
Anonim

Κατά τη χρήση της μοτοσυκλέτας, όλες οι κινητήριες μονάδες του οδηγού φθείρονται - το σύστημα (μπλοκ μπροστινών γραναζιών), η αλυσίδα και η κασέτα. Κάθε μονάδα φθείρεται ξεχωριστά. Και έτσι ώστε το ποδήλατό σας να μην σπάσει στη μέση του μονοπατιού, πρέπει να είστε σε θέση να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς ενός συγκεκριμένου εξαρτήματος.

Πώς να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς
Πώς να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς

Οδηγίες

Βήμα 1

Μπορείτε να προσδιορίσετε τη φθορά των γραναζιών κοιτάζοντας το σχήμα των δοντιών. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, η αλυσίδα επηρεάζει μόνο την πίσω πλευρά των δοντιών, πράγμα που σημαίνει ότι αυτή η πλευρά υπόκειται σε φθορά. Κάθε δόντι στο νέο γρανάζι έχει πιο απότομη πλάτη από το μπροστινό. Όταν φοριέται, η μπροστινή πλευρά δεν αλλάζει, ενώ η πίσω πλευρά είναι ελαφρώς «επίπεδη», γίνεται πιο επίπεδη. Κατά κανόνα, ο πόρος μιας κασέτας είναι περίπου 10.000-15.000 χλμ. Αυτή η ένδειξη μπορεί να είναι περισσότερο ή λιγότερο, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και την κατηγορία του εξοπλισμού. Με σοβαρή φθορά των δοντιών, η αλυσίδα αρχίζει να γλιστρά κατά την ενεργή κίνηση των πεντάλ.

Βήμα 2

Η φθορά του συστήματος εμφανίζεται με τον ίδιο τρόπο, με αλλαγή στο σχήμα των δοντιών. Στα μπροστινά γρανάζια, η αλυσίδα αρχίζει να γλιστρά με έντονη φθορά. Η διάρκεια ζωής του συστήματος είναι περίπου 20.000-25.000 χλμ., Ωστόσο, μια βαριά φθαρμένη αλυσίδα μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.

Βήμα 3

Η αλυσίδα φθείρεται ταχύτερα από την κασέτα, με διαφορά έως και 4000 χλμ. Η αλυσίδα φθείρεται τραβώντας την έξω. Για να το επαληθεύσετε, τοποθετήστε τις νέες και τις παλιές αλυσίδες δίπλα-δίπλα. Θα δείτε ότι με τον ίδιο αριθμό συνδέσμων, η παλιά αλυσίδα θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη όταν τεντωθεί.

Βήμα 4

Η επιμήκυνση της αλυσίδας οφείλεται στη φθορά των αξόνων σύνδεσης και όχι στην φυσική επιμήκυνση των πλακών της. Με άλλα λόγια, η αλυσίδα χαλαρώνει. Έτσι, η απόσταση μεταξύ των συνδέσμων αλλάζει, και υπάρχει μια διαφορά μεταξύ των οδόντων του γραναζιού και του μήκους της αλυσίδας.

Βήμα 5

Μετρήστε την απόσταση μεταξύ των κέντρων του πρώτου και του 25ου άξονα με ταινία ή γραμμική ταινία. Το νέο μήκος αλυσίδας είναι 304,8 mm. σε κατάσταση εφαρμογής - 304, 8-306, 4 mm. Με μήκος 306, 4-307, 9 mm, η αλυσίδα έχει φθαρεί. Εάν ο δείκτης είναι ακόμη υψηλότερος, τότε η αλυσίδα είναι πολύ φθαρμένη. Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα μέρη ταυτόχρονα για να αποφύγετε προβλήματα λόγω του διαφορετικού βήματος της κασέτας και της αλυσίδας.

Συνιστάται: