Η μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη της εφοδιαστικής μεταφορών, που σχετίζεται κυρίως με τη δυναμική ανάπτυξη πολλών περιοχών, συνεπάγεται αύξηση του αριθμού των προμηθευτών. Πολλοί από αυτούς εξακολουθούν να έχουν κακή κατανόηση όλων των αποχρώσεων που σχετίζονται με τις μεταφορές, οι οποίες ρυθμίζονται από το διεθνές δίκαιο. Για παράδειγμα, είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσουμε τους όρους παράδοσης CPT, οι οποίοι είναι αρκετά συνηθισμένοι στις εμπορικές συμβάσεις.
Στη διεθνή πρακτική, οι όροι παράδοσης CPT ορίζουν τις υποχρεώσεις του πωλητή να παραδώσει τα αγαθά στον αγοραστή που πλήρωσε για αυτό, αλλά όχι μεταφορά. Δηλαδή, είναι ο αγοραστής που αναλαμβάνει όλες τις υποχρεώσεις για την πληρωμή υπηρεσιών που σχετίζονται με την παράδοση αγαθών. Αυτή είναι η πιο σημαντική διάταξη των όρων παράδοσης cpt.
Η διεθνής ερμηνεία της βάσης παράδοσης CPT εκφράζεται ως "Μεταφορά πληρωμένη σε" ή "Μεταφορά πληρωμένη σε". Ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για όλους τους κινδύνους που ενδέχεται να προκύψουν κατά τη μεταφορά των εμπορευμάτων. Επομένως, έχει κάθε λόγο, για παράδειγμα, να ασφαλίσει το φορτίο. Και ως "μεταφορέας" είναι κάθε νομική οντότητα ή άτομο που, σύμφωνα με τη συμφωνία προμήθειας, εκπληρώνει τις υποχρεώσεις του για παράδοση των εμπορευμάτων με τον συμφωνημένο τρόπο (σιδηροδρομικώς, οδικά, αεροπορικώς, θαλάσσια ή μεικτά (πολυτροπικά) μέσα μεταφοράς).
Οι όροι παράδοσης CPT συνεπάγονται επίσης έναν τύπο παράδοσης αγαθών στον οποίο διάφοροι προμηθευτές μπορούν να συμμετάσχουν στη διαδικασία μεταφοράς. Σε αυτήν την περίπτωση, όλοι οι κίνδυνοι για την ασφάλεια του φορτίου μεταφέρονται κατά τη στιγμή της πραγματικής μεταφοράς του από το ένα όχημα στο άλλο. Επιπλέον, όλες οι τελωνειακές διατυπώσεις αποτελούν επίσης ευθύνη του πωλητή. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι όταν χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες τρίτου μεταφορέα, με τη συγκατάθεση και των δύο μερών στη συναλλαγή, κάθε ευθύνη μεταβιβάζεται στον προμηθευτή τη στιγμή που τα αγαθά παραδίδονται σε αυτόν.
Σε αυτήν την περίπτωση, η ευθύνη του πωλητή επιστρέφεται σε αυτόν ήδη στο σημείο παράδοσης των αγαθών, το οποίο αναφέρεται στα έγγραφα μεταφοράς. Από την παραπάνω περιγραφή των όρων παράδοσης CPT, είναι προφανές ότι η σύμβαση πώλησης που συνάφθηκε με τέτοιους όρους συνεπάγεται τη μέγιστη ευθύνη του πωλητή.
Διαδικασία μεταφοράς κινδύνου
Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα βασικά σημεία της παράδοσης των εμπορευμάτων στα οποία μεταφέρεται. Εφόσον σε οποιαδήποτε συναλλαγή αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται τουλάχιστον δύο φορές, τότε όλοι οι συμμετέχοντες (πωλητής, αγοραστής και μεταφορέας ή μεταφορείς) πρέπει σαφώς να διανέμουν τα μέτρα ευθύνης τους. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το RRP (λειτουργίες φόρτωσης και εκφόρτωσης), κατά τη διάρκεια των οποίων συνιστάται να έχετε αναλυτικές οδηγίες.
Η πρακτική της ζωής και η ατέλεια της ρωσικής νομοθεσίας δείχνουν ότι σε μια κατάσταση με αρκετούς μεταφορείς και την απουσία ακριβούς σημείου παράδοσης, ενδέχεται να προκύψει αντίφαση μεταξύ του πρώτου μεταφορέα και των μεταγενέστερων. Κατά κανόνα, ο πρώτος μεταφορέας στη λίστα, που αναφέρεται στα έγγραφα, από προεπιλογή αναλαμβάνει όλους τους κινδύνους για την ασφάλεια των εμπορευμάτων και τη μη συμμόρφωση στα έγγραφα. Προκειμένου να αποφευχθεί αυτή η τρομερή αδικία, όλοι οι συμμετέχοντες στην παράδοση των εμπορευμάτων πρέπει να τεκμηριώσουν όλα τα βασικά σημεία της μεταβίβασης ευθύνης (στη συμφωνία αγοράς και πώλησης, στη σύμβαση μεταφοράς και μεταφοράς εγγράφων).
Διαφορετικά, οι κρίσιμες στιγμές θα επιλυθούν αποκλειστικά μέσω των δικαστηρίων. Και υπάρχει μια τόσο θλιβερή πρακτική, για παράδειγμα, για τους όρους παράδοσης της CPT-Μόσχας. Υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες οι προμηθευτές οικοδομικών υλικών έμειναν χωρίς φορτίο και χρήματα λόγω του γεγονότος ότι οι αδίστακτοι μεταφορείς απλώς έκλεψαν την ιδιοκτησία κάποιου άλλου.
Προορισμός και άλλες αποχρώσεις
Ένα σημαντικό σημείο στους όρους παράδοσης της CPT DAP ("Παράδοση στο σημείο" ή "Παράδοση στο σημείο" - το καθορισμένο όνομα του τόπου προορισμού) είναι το ακριβές όνομα του τελικού σημείου παράδοσης των εμπορευμάτων. Σε τελική ανάλυση, είναι ο τόπος προορισμού υπό αυτές τις συνθήκες παράδοσης που είναι το κλειδί από την άποψη της μεταβίβασης ευθύνης των μερών. Σε αυτό το σημείο, η εταιρεία μεταφορών και εφοδιαστικής μεταφέρει όλους τους κινδύνους για την ασφάλεια του φορτίου στον πωλητή. Και, με τη σειρά του, παρέχει τα προϊόντα εδώ στον αγοραστή αφού έχει εκπληρώσει όλες τις υποχρεώσεις του βάσει της σύμβασης πώλησης. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των όρων παράδοσης CPT είναι ότι η εκφόρτωση αγαθών στο μετα-προορισμό γίνεται με έξοδα του πωλητή, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στη σύμβαση παράδοσης.
Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο προμηθευτής είναι υποχρεωμένος να εξοικειώσει τον αγοραστή με τα προϊόντα που παραδίδονται στον προορισμό. Σε αυτό το πλαίσιο, συνήθως χρησιμοποιείται ένα τυποποιημένο πακέτο αποστολών (τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, πιστοποιητικά συμμόρφωσης κ.λπ.), το οποίο, σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, μπορεί να πιστοποιηθεί με ηλεκτρονική υπογραφή. Εάν είναι απαραίτητο, ο πωλητής, με δικά του έξοδα και με τις δικές του προσπάθειες, συντάσσει όλα τα έγγραφα εξαγωγής, συμπεριλαμβανομένων των οδηγιών τελωνειακού ελέγχου, που απαιτούνται για τη μεταφορά συγκεκριμένου φορτίου. Επίσης, ο πωλητής είναι άμεσα υπεύθυνος για την εκτέλεση του συμβολαίου παράδοσης με τον μεταφορέα, το οποίο δηλώνει τον συγκεκριμένο τόπο παράδοσης. Σε αυτήν τη ρήτρα της σύμβασης, υπάρχει μια απόχρωση που σχετίζεται με τον βαθμό προσδιορισμού του τόπου παράδοσης.
Αυτό είναι απαραίτητο (ακριβής ένδειξη του τόπου παράδοσης) προκειμένου να αποφευχθεί η παράλογη υπερεκτίμηση των υπηρεσιών για την παράδοση αγαθών από τον πωλητή. Επιπλέον, εάν συμβεί μια τέτοια κατάσταση, ο πωλητής έχει το δικαίωμα να αποφασίζει ανεξάρτητα πού ακριβώς θα εκφορτώσει και να μεταφέρει τα αγαθά. Όσον αφορά την ασφάλιση φορτίου, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η διαδικασία είναι αποκλειστικά ευθύνη του αγοραστή. Ωστόσο, ο πωλητής είναι υποχρεωμένος να παρέχει οποιεσδήποτε θεματικές πληροφορίες στο πρώτο αίτημά του.
Κατανομή του κόστους
Εκτός από τις περιπτώσεις που περιγράφονται παραπάνω, οι οποίες συμφωνήθηκαν ξεχωριστά, όλα τα έξοδα μέχρι την παράδοση των αγαθών στον προορισμό, συμπεριλαμβανομένης της εκφόρτωσης, βαρύνουν τον πωλητή. Δηλαδή, οι άμεσες ευθύνες του περιλαμβάνουν την πληρωμή για τις υπηρεσίες του μεταφορέα ή των μεταφορέων. Εξαίρεση μπορεί να είναι μόνο μια κατάσταση που συμφωνείται ξεχωριστά εκ των προτέρων και αναφέρεται στα σχετικά έγγραφα. Ένα σημαντικό σημείο είναι οι τελωνειακές διατυπώσεις στα σύνορα, οι οποίες καταβάλλονται από τον πωλητή αποκλειστικά στο πλαίσιο της σύμβασης. Αυτό σημαίνει ότι, ελλείψει των υποχρεώσεων του πωλητή βάσει της συμφωνίας πώλησης και αγοράς που έχει συναφθεί με τον αγοραστή, οι τυπικοί όροι παράδοσης CPT δεν συνεπάγονται αυτήν τη διαδικασία εις βάρος του.
Επιπλέον, όλα τα κόστη που σχετίζονται με την επαλήθευση των εμπορευμάτων, τη ζύγιση και την επισήμανση, τη συσκευασία και τη συσκευασία τους θεωρούνται πλήρως στο πεδίο ευθύνης του πωλητή.
Ευθύνες αγοραστή
Σύμφωνα με τους τυπικούς όρους παράδοσης του CPT, ο αγοραστής υποχρεούται μόνο να κάνει έγκαιρη πληρωμή για τα αγαθά. Αυτό αναφέρεται σε μια κατάσταση όπου οι συγκεκριμένες υποχρεώσεις του αγοραστή δεν ορίζονται από τις επιμέρους ρήτρες της σύμβασης πώλησης. Ωστόσο, όλοι οι κίνδυνοι και οι υποχρεώσεις για τη λήψη αδειών από κυβερνητικούς φορείς για την εισαγωγή συμβατικού φορτίου στη χώρα προορισμού και την πληρωμή όλων των τελωνειακών πληρωμών εδώ σχετίζονται άμεσα με τον αγοραστή. Και πάλι, όλοι αυτοί οι κανόνες λειτουργούν από προεπιλογή, εάν δεν υπάρχει διαφορετικός κανόνας στη συμφωνία με τον πωλητή. Επιπλέον, είναι ευθύνη του αγοραστή να πληρώσει για την ασφάλιση φορτίου.
Σύμφωνα με την Incoterms 2010, οι όροι παράδοσης της CPT εξακολουθούν να συνεπάγονται ορισμένες προϋποθέσεις, όταν ακριβώς ο αγοραστής θα επιβαρυνθεί με το κόστος αποστολής των αγαθών, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από συμβάσεις με τον πωλητή ή τον μεταφορέα. Αυτό αναφέρεται σε μια κατάσταση στην οποία ο αγοραστής δεν έχει αποδεχτεί τα προϊόντα που παραδόθηκαν εγκαίρως. Σε αυτήν την περίπτωση, όλα τα πρόσθετα έξοδα για την αποθήκευση και την αποθήκευση του φορτίου θα βαρύνουν πλήρως τους ώμους του αγοραστή. Επιπλέον, εάν προκύψουν απρόβλεπτα έξοδα κατά τη διαδικασία χειρισμών μεταφοράς και εφοδιαστικής στην επικράτεια της χώρας προορισμού, κατά κανόνα, πληρώνονται επίσης από τον αγοραστή.
Σε αυτό το πλαίσιο, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη η έννοια της "ανωτέρας βίας", η οποία νοείται ως "περιστάσεις ανωτέρας βίας". Αυτές περιλαμβάνουν φυσικές καταστροφές, πολιτική αστάθεια σε μια χώρα ή περιοχή κ.λπ. Κατά κανόνα, οι τυπικές συνθήκες έχουν ειδικά τμήματα αφιερωμένα σε αυτό το θέμα, και διαφορετικά κάθε μεμονωμένη υπόθεση θα εξεταστεί στο δικαστήριο.
